卡车司机短缺，加薪打击美国橄榄油市场

橄榄油价格 据报道，由于卡车司机的工资大幅上涨以及卡车司机短缺，美国的就业人数增加了 30%。

全国食品企业供应商 Chefs' Warehouse 的首席执行官克里斯托弗·帕帕斯 (Christopher Pappas) 最近在《纽约邮报》上披露了这一令人震惊的统计数据。

发病前 19冠状病毒病大流行，司机已经短缺，88,300 年 2020 月，在大流行的早期阶段，约有 - 名卡车司机失业。

然而，由于冠状病毒的爆发导致网上购物的急剧增加推高了对卡车司机的需求，导致这些工人的短缺令人担忧。 今年63,000月，卡车司机有-个空缺职位。

据 Business Insider 称，需求的增加导致司机的工资大幅上涨，激励他们减少在路上的时间，而将更多的时间花在家里。 这加剧了卡车司机的短缺。

除了面临支付最近加薪的问题外，食品分销商还不得不开始向中介支付费用来招聘司机，从而进一步推高了他们的开支。 这让消费者和生产者都不得不为此买单。

“由于运输成本和供应成本不断上升，大部分增长被消费者吸收，”德克萨斯州橄榄油协会主席凯茜伯内尔告诉 Olive Oil Times. “零售和批发购买者也承担了这些额外成本，但它们最终会转嫁给消费者。”

“一项对德克萨斯橄榄生产商的非正式民意调查显示，生产商不会在运输成本上增加附加费，而是向消费者收取与运输公司收取的相同费率的费用，因此反馈是一种理解，尽管令人沮丧，”她补充道。

“从行业的角度来看，我们将继续评估这些价格上涨的影响以及来自德克萨斯州橄榄种植者的反馈和投入，”伯内尔继续说道。

然而，根据伯内尔的说法，价格上涨并没有减缓德克萨斯州橄榄油的销售。

“鉴于当前食品市场和消费者购买偏好不断变化的情况， 德克萨斯橄榄油 一直是一种充满活力和抢手的食物，”她说。

约瑟夫R. 北美橄榄油协会 （NAOOA），告诉 Olive Oil Times 许多 NAOOA 成员都表达了对运输成本的担忧。

然而，与伯内尔不同的是，他说他的协会成员的反馈显示，生产商和分销商不得不承担涨价的责任。

“我的成员报告说，根据过去 24 周的全国联合数据，橄榄油的消费者价格实际上降低了约 -%，这在一定程度上表明促销活动水平比去年有所提高，”Profaci 说。

“因此，尽管存在所有这些额外成本，橄榄油生产商和分销商仍被迫承担大部分（如果不是全部）增加的成本，”他补充道。

Profaci 表示，造成这种情况的一个原因是许多零售商 “在这种情况下，不会接受超过 10% 的涨幅，因为害怕被指控哄抬物价。”

Profaci 补充说，对于 NAOOA 成员来说，比增加运输成本更重要的问题是 “供求的市场状况”，这导致 “橄榄油原材料的成本增加了 30% 或更多。”

他说，国内外 对橄榄油的需求激增 去年消费者在家做饭 “几十年来从未有过的水平，他们的杂货选择受到对健康的兴趣的强烈影响。”

不过，他补充说，全球 橄榄油生产 一直 “相对平坦设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

“尽管在大流行最严重的时期与去年同期相比，消费量下降了 -%，但与前一年同期相比仍保持两位数增长，”Profaci 说。

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